11月29日消息，全球据报道，首艘商用输船G双由中国船舶大连造船自主研发建造的液化氧化全球首艘商用液化二氧化碳运输船，今天在辽宁大连交付国外用户。碳运提供

该运输船全长130米，交付型宽达到21.2米，采用设计精良，燃料单次载运能力高达7500立方米液化二氧化碳。动力其动力系统采用了先进的全球LNG双燃料技术，不仅符合全球最为严苛的首艘商用输船G双能效设计标准，更彰显了绿色、液化氧化环保、碳运提供安全及高效的交付新时代船舶设计理念，代表了国际船舶制造业的采用顶尖水平。

此船将专为挪威的燃料世界级首创大型商用液化二氧化碳海底封存项目服务。该项目旨在将欧洲工业产生的二氧化碳进行收集，通过本船运至挪威西海岸的二氧化碳接收终端，经过精密处理后，将二氧化碳永久封存于海底2600米深处，为全球碳减排事业开辟了新的途径。

作为全球首艘专注于海洋碳运输与封存的专用船舶，它的问世无疑为全球陆地二氧化碳排放处理模式树立了新的标杆，引领着全球碳封存技术的发展方向。

中国船舶大连造船厂的工作人员自豪地表示，二氧化碳在食品加工、化工原料制备、石油开采等众多工业领域均有着广泛的应用需求。本船的顺利交付，不仅展示了中国在船舶工业领域的技术实力，更意味着我们已做好充分准备，为未来的海洋碳封存市场提供全方位的运输、存储及封存装备，积极应对全球气候变化挑战，迎接这一新兴市场的蓬勃发展。